2026年以来，国家和地方层面密集出台政策支持飞机拆解与航空循环经济发展。黑龙江率先出台飞机拆解再利用奖励政策，对民用航空器拆解企业拆解二手干线、支线飞机并通过直销或代销实现二手航材销售的，按照销售收入的5%给予奖励，每户企业每年最高1000万元。

        山东省印发《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案（2026—2028年）》，将构建国产飞机维修、低空航空器维修、自主化航空器材供应、退役飞机拆解4个产业体系，积极培育退役大飞机绿色拆解产业和二手航空器材循环利用市场，争取在济南、青岛设立大飞机全生命周期服务中心。在天津，天津港保税区与中国航空器材集团有限公司计划以飞机拆解业务为突破口，深化维修保障和航空资产循环利用全链条合作，在航材保障产业链供应链建设上开展更深层次合作。

        国家层面，国家发改委依托“两新”国债资金重点支持报废飞机精细化拆解项目，契合“双碳”目标与资源循环战略，为企业布局航空绿色循环产业提供了有力的政策资金支持。